ની ઝાંખી
સંપૂર્ણ મૂલ્ય એન્કોડર
પોઝિશન એન્કોડર જે ડ્રાઇવ સિસ્ટમને ચાલુ કર્યા પછી તરત જ સંપૂર્ણ વાસ્તવિક મૂલ્ય તરીકે તેની સ્થિતિ પ્રદાન કરે છે. જો તે સિંગલ-ટર્ન એન્કોડર હોય, તો સિગ્નલ એક્વિઝિશન રેન્જ એક વળાંક છે; જો તે મલ્ટિ-ટર્ન એન્કોડર હોય, તો સિગ્નલ એક્વિઝિશન રેન્જ ઘણા વળાંકો છે (ઉદાહરણ તરીકે, 4096 વળાંક લાક્ષણિક છે). જ્યારે ચોક્કસ મૂલ્ય એન્કોડરનો ઉપયોગ પોઝિશન એન્કોડર તરીકે કરવામાં આવે છે, ત્યારે સ્વિચ કર્યા પછી કોઈ ફેરફારની જરૂર નથી, અને તેથી કોઈ સંદર્ભ સ્વીચ નથી (ઉદાહરણ તરીકે, BERO ) જરૂરી છે.
ત્યાં રોટરી અને રેખીય સંપૂર્ણ મૂલ્ય એન્કોડર્સ છે.
સંપૂર્ણ મૂલ્ય એન્કોડર ઉદાહરણ:
પૂરા પાડવામાં આવેલ 1FK અને 1FT મોટર્સ એક સંકલિત મલ્ટિ-ટર્ન એબ્સોલ્યુટ એન્કોડરથી સજ્જ થઈ શકે છે, જેમાં ટર્ન દીઠ 2048 સાઈન/કોસાઈન વેવફોર્મ સિગ્નલ, 4096 થી વધુ સંપૂર્ણ ક્રાંતિ અને → "ENDAT પ્રોટોકોલ" છે.સિમેન્સ સિનામિક્સ S120 સપ્લાયર
ફીડ એડજસ્ટ કરો
એક કાર્ય કે જે "મોડ્યુલેટેડ પાવર મોડ્યુલ" માંથી ફીડનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં વધારાના જરૂરી ઘટકો (ફિલ્ટર, સ્વીચગિયર, "કંટ્રોલરનો ગણતરી કરેલ પાવર ભાગ", વોલ્ટેજ શોધ, વગેરે)નો સમાવેશ થાય છે.
ઈન્ટરફેસ મોડ્યુલનું નિયમન
મોડ્યુલમાં "મોડ્યુલેટેડ પાવર મોડ્યુલ" માટે જરૂરી ઇનપુટ સાઇડ ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે, જેમ કે પ્રીચાર્જ સર્કિટ (પ્રીચાર્જ કોન્ટેક્ટર અને બફર પ્રોટેક્શન ફંક્શન).
સક્રિય રેક્ટિફાયર યુનિટ
ફીડ/ફીડબેક દિશામાં IGBT સાથેનું નિયંત્રિત, સ્વ-આવરણ કરનાર ફીડ/ફીડબેક ઉપકરણ મોટર મોડ્યુલ માટે સ્થિર ડીસી લીંક વોલ્ટેજ પૂરું પાડે છે. સક્રિય લાઇન મોડ્યુલ અને લાઇન રિએક્ટર દબાણયુક્ત કન્વર્ટર તરીકે કોન્સર્ટમાં કાર્ય કરે છે.
અસુમેળ મોટર
અસિંક્રોનસ મોટર એ એક પ્રકારની એસી મોટર છે, તેની ઝડપ સિંક્રનસ સ્પીડ કરતા ઓછી છે.
ઇન્ડક્શન મોટરને ત્રણ તબક્કાના પાવર સપ્લાય સાથે સ્ટાર અથવા ત્રિકોણ રીતે અથવા ટ્રાન્સડ્યુસર દ્વારા થ્રી-ફેઝ પાવર સપ્લાય સાથે સીધી જોડી શકાય છે.
જ્યારે ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર સાથે ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ઇન્ડક્શન મોટર "વેરિયેબલ સ્પીડ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ" બની જાય છે.
અન્ય સામાન્ય શબ્દો: ખિસકોલી-કેજ મોટર.
જુઓ → "ડ્યુઅલ-શાફ્ટ મોટર મોડ્યુલ"
આપોઆપ પુનઃપ્રારંભસિમેન્સ કંટ્રોલર સપ્લાયર
"ઓટોમેટિક રીસ્ટાર્ટ" ફંક્શન પાવર નિષ્ફળતાની ભૂલની પુષ્ટિ કર્યા વિના, પાવર નિષ્ફળતા અને પુનઃજોડાણ પછી ઇન્વર્ટર પર આપમેળે પાવર કરી શકે છે. સ્વચાલિત પુનઃપ્રારંભ કાર્ય ડ્રાઇવ ડાઉનટાઇમ અને ઉત્પાદન નિષ્ફળતાની સંખ્યા ઘટાડી શકે છે.
જો કે, લાંબા સમય સુધી પાવર નિષ્ફળતા પછી, ઑપરેટર ઑપરેશન વિના ઑટોમૅટિક રીતે ડ્રાઇવ પર સ્વિચ કરવાનું ફરી શરૂ કરવું જોખમી બની શકે છે, અને ઑપરેટરોએ આ વિશે જાગૃત હોવા જોઈએ. આવી ખતરનાક પરિસ્થિતિમાં, બાહ્ય નિયંત્રણના પગલાં જરૂર મુજબ લેવા જોઈએ (દા.ત., રદ કરો. સુરક્ષિત કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે આદેશ પર સ્વિચ કરો.
સ્વચાલિત પુનઃપ્રારંભ કાર્ય માટે લાક્ષણિક એપ્લિકેશનો: પંપ/પંખા/કોમ્પ્રેસર ડ્રાઈવો અલગ ડ્રાઈવ સિસ્ટમ તરીકે કામ કરે છે, સામાન્ય રીતે સ્થાનિક નિયંત્રણ વિકલ્પો પ્રદાન કરવાની જરૂર વગર. સ્વયંસંચાલિત પુનઃપ્રારંભ કાર્યનો ઉપયોગ સતત સામગ્રી ફીડ અને સહયોગી ડ્રાઈવોના ગતિ નિયંત્રણ માટે કરી શકાતો નથી.
સિંક્રનસ મોટર
સિંક્રનસ સર્વો મોટર અને ફ્રિક્વન્સી સચોટ સિંક્રનસ ઓપરેશન. આ મોટર્સમાં કોઈ સ્લિપ હોતી નથી (જ્યારે → "અસુમેળ મોટર્સ" માં સ્લિપ હોય છે). તેના બંધારણના પ્રકાર અનુસાર અલગ નિયંત્રણ અને નિયમન યોજનાની જરૂર છે, જેથી તેને ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર દ્વારા સંચાલિત કરી શકાય.
સિંક્રનસ મોટરમાં નીચેની લાક્ષણિકતાઓ છે:
કાયમી ચુંબક એકલા ઉત્તેજિત છે
ભીના ઉંદરના પાંજરા સાથે/વિના
સ્થાન એન્કોડર સાથે અને વગર
સિંક્રનસ મોટરના ફાયદા:
ઉચ્ચ ગતિશીલ પ્રતિભાવ (→ "સિંક્રનસ સર્વો મોટર")
મજબૂત ઓવરલોડ ક્ષમતા.
ઉલ્લેખિત આવર્તન સાથે હાઇ સ્પીડ ચોકસાઈ (સિમોસીન મોટર)
સિંક્રનસ સર્વોમોટરસિમેન્સ કંટ્રોલર સપ્લાયર
સિંક્રનસ સર્વો મોટર (દા.ત. 1FK, 1FT) એ પોઝિશન એન્કોડરથી સજ્જ કાયમી ચુંબક છે (દા.ત. → "સંપૂર્ણ મૂલ્ય એન્કોડર") → "સિંક્રોનસ મોટર". જડતાના નાના ક્ષણને કારણે, ડ્રાઇવ સિસ્ટમનું ગતિશીલ પ્રદર્શન સારું છે. , ઉદાહરણ તરીકે, કારણ કે ત્યાં કોઈ પાવર લોસ નથી, જે ઉચ્ચ પાવર ડેન્સિટી અને કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર હાંસલ કરી શકે છે. સિંક્રનસ સર્વો મોટરનો ઉપયોગ ફક્ત ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર સાથે જ થઈ શકે છે. આ હેતુ માટે સર્વો કંટ્રોલ જરૂરી હોવાથી, મોટર કરંટ ટોર્ક સાથે સંબંધિત છે. પોઝિશન એન્કોડરનો ઉપયોગ કરીને શોધાયેલ રોટર પોઝિશન પરથી મોટર પ્રવાહના તાત્કાલિક તબક્કા સંબંધને અનુમાનિત કરી શકાય છે.
ની ઝાંખી
કેન્દ્રીય નિયંત્રણ મોડ્યુલ સાથેનું સિસ્ટમ આર્કિટેક્ચર
દરેક ઇલેક્ટ્રોનિક કોઓપરેટિવ ડ્રાઇવ ઉપકરણ વપરાશકર્તાના ડ્રાઇવિંગ કાર્યને પૂર્ણ કરવા માટે સહકારથી કામ કરી શકે છે. ઉપલા નિયંત્રક ડ્રાઇવ એકમને ઇચ્છિત સંકલિત ગતિ ઉત્પન્ન કરવા સક્ષમ બનાવે છે. આ માટે નિયંત્રકની જરૂર છે અને તમામ ડ્રાઇવર ચક્રીય ડેટા વિનિમયની અનુભૂતિ વચ્ચે હોવા જોઈએ. હવે, આ ડેટા એક્સચેન્જ ફીલ્ડબસ દ્વારા કરવાની હતી, જે અનુરૂપ રીતે ઇન્સ્ટોલ અને ડિઝાઇન કરવા માટે ખર્ચાળ હતી. સિનામિક્સ S120 વેરિયેબલ સ્પીડ કેબિનેટ એક અલગ અભિગમ અપનાવે છે: એક જ કેન્દ્રીય નિયંત્રક તમામ કનેક્ટેડ શાફ્ટ માટે ડ્રાઇવ કંટ્રોલ પ્રદાન કરે છે, જેમાં ટેકનિકલ લોજિકલ ઇન્ટરકનેક્શન છે. ડ્રાઇવ્સ અને શાફ્ટની વચ્ચે. કારણ કે તમામ જરૂરી ડેટા કેન્દ્રીય નિયંત્રકમાં સંગ્રહિત છે, ડેટાને સ્થાનાંતરિત કરવાની કોઈ જરૂર નથી. નિયંત્રકની અંદર ક્રોસ-અક્ષ જોડાણો બનાવી શકાય છે, અને સ્ટાર્ટર ડિબગીંગ ટૂલનો ઉપયોગ કરીને સરળ રૂપરેખાંકન કરી શકાય છે. ઉંદર
સિનામિક્સ S120 ઇન્વર્ટર કંટ્રોલ કેબિનેટ આપમેળે સરળ તકનીકી કાર્ય કાર્યો કરી શકે છે
સિમેન્સ સિનામિક્સ S120 સપ્લાયર
CU310 2 DP અથવા CU310 2 PN કંટ્રોલ યુનિટનો ઉપયોગ એકલા ડ્રાઇવ માટે કરી શકાય છે
CU320-2DP અથવા CU320-2PN કંટ્રોલ યુનિટ મલ્ટિ-એક્સિસ એપ્લિકેશન માટે યોગ્ય છે.
સિમોશન ડીના વધુ શક્તિશાળી કંટ્રોલ યુનિટ D410 2, D425 2, D435 2, D445 2 અને D455 2 (પ્રદર્શન અનુસાર વર્ગીકૃત) ની મદદથી જટિલ ગતિ નિયંત્રણ કાર્યો પૂર્ણ કરી શકાય છે.
સિમોશન વિશે વધુ માહિતી માટે, જુઓ Siemens Industrial Products Online Moll and Product Catalog PM 21.સિમેન્સ કંટ્રોલર સપ્લાયર
આ કંટ્રોલ યુનિટ્સ ઑબ્જેક્ટ-ઓરિએન્ટેડ SINAMICS S120 સ્ટાન્ડર્ડ ફર્મવેર પર આધારિત છે, જેમાં સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા તમામ કંટ્રોલ મોડ્સનો સમાવેશ થાય છે અને ઉચ્ચતમ કાર્યક્ષમતાની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા અપગ્રેડ કરી શકાય છે.
ડ્રાઈવર નિયંત્રણ અનુકૂળ રીતે ગોઠવેલ ડ્રાઈવર ઑબ્જેક્ટ્સના સ્વરૂપમાં પ્રદાન કરવામાં આવે છે:
ઇનકમિંગ લાઇન રેક્ટિફાયર નિયંત્રણ
વેક્ટર નિયંત્રણ
સામાન્ય હેતુના મશીન અને ફેક્ટરી બાંધકામ માટે ઉચ્ચ ચોકસાઈ અને ટોર્ક સ્થિરતા સાથે વેરિયેબલ સ્પીડ ડ્રાઈવ
અસુમેળ (ઇન્ડક્શન) મોટર્સ માટે ખાસ કરીને યોગ્ય
પલ્સ મોડને કાર્યક્ષમ મોટર/ફ્રિકવન્સી કન્વર્ટર સિસ્ટમ માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવે છે
સર્વો નિયંત્રણ
ઉચ્ચ ગતિશીલ પ્રતિભાવ ગતિ નિયંત્રણ સાથે
આઇસોક્રોનસ PROFIBUS/PROFINET સાથે કોણીય સિંક્રનાઇઝેશન
મશીન ટૂલ્સ અને ઉત્પાદન મશીનરીમાં ઉપયોગ કરી શકાય છે
સૌથી સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા V/F કંટ્રોલ મોડ્સ વેક્ટર કંટ્રોલ ડ્રાઇવ ઑબ્જેક્ટ્સમાં સંગ્રહિત થાય છે અને સિમોસિન મોટર્સનો ઉપયોગ કરીને જૂથ ડ્રાઇવ્સ જેવી સરળ એપ્લિકેશનો કરવા માટે યોગ્ય છે.
કોમ્પેક્ટફ્લેશ કાર્ડ
SINAMICS S120 ડ્રાઇવના કાર્યો CF કાર્ડ પર સંગ્રહિત થાય છે. આ મેમરી કાર્ડમાં તમામ ડ્રાઇવરો માટે ફર્મવેર અને પેરામીટર સેટિંગ્સ (આઇટમ સ્વરૂપે) હોય છે. CF કાર્ડ વધારાની વસ્તુઓને પણ સાચવી શકે છે, જેનો અર્થ છે કે જ્યારે વિવિધ પ્રકારની શ્રેણીને ડીબગ કરવામાં આવે છે. મશીન ટૂલ્સ, તમારી પાસે યોગ્ય વસ્તુઓની તાત્કાલિક ઍક્સેસ છે. કંટ્રોલ યુનિટ શરૂ થયા પછી, કોમ્પેક્ટફ્લેશ મેમરી કાર્ડમાંથી ડેટા વાંચવામાં આવે છે અને RAM માં લોડ થાય છે.સિમેન્સ કંટ્રોલર સપ્લાયર
ફર્મવેરને ઑબ્જેક્ટ તરીકે ગોઠવવામાં આવે છે. ડ્રાઇવર ઑબ્જેક્ટનો ઉપયોગ ઇનપુટ મોડ્યુલ, મોટર મોડ્યુલ, પાવર મોડ્યુલ અને ડ્રાઇવ-CIQ દ્વારા જોડાયેલા અન્ય સિસ્ટમ ઘટકો માટે ઓપન-લૂપ અને ક્લોઝ્ડ-લૂપ નિયંત્રણ કાર્યો કરવા માટે થાય છે.
eu માર્ગદર્શિકા
2014/35/EU
લો વોલ્ટેજ સાધનો સૂચના:
યુરોપિયન સંસદ અને 26 ફેબ્રુઆરી 2014ની કાઉન્સિલ દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલ નિર્દેશ, બજારમાં ઉપલબ્ધ ચોક્કસ વોલ્ટેજ રેન્જ સાથે વિદ્યુત ઉપકરણોને લગતા સભ્ય રાજ્યોના કાયદાઓ સાથે સુમેળ સાધવા (સુધારેલ)
2014/30/EU
EMC નિર્દેશ:
EMC (સુધારેલ સંસ્કરણ) પર સભ્ય રાજ્યોના કાયદાને સુમેળ કરવા માટે યુરોપિયન સંસદ અને 26 ફેબ્રુઆરી 2014ની કાઉન્સિલ દ્વારા જારી કરાયેલ નિર્દેશ
2006/42/EC
યાંત્રિક સૂચના:
17 મે 2006 ના યાંત્રિક સાધનો પર યુરોપિયન સંસદ અને કાઉન્સિલનો નિર્દેશ, ડાયરેક્ટિવ 95/16/EC (સુધાર્યા પ્રમાણે)
યુરોપિયન ધોરણ
EN ISO 3744
ધ્વનિ -- બૂસ્ટર માપનમાંથી અવાજના સ્ત્રોતોમાંથી ધ્વનિ શક્તિ સ્તર અને ધ્વનિ ઊર્જા સ્તરોનું નિર્ધારણ -- પ્લેનમાં લગભગ મુક્ત અવાજ ક્ષેત્રોને પ્રતિબિંબિત કરવા માટે પરબિડીયું સપાટી પદ્ધતિઓસિમેન્સ સિનામિક્સ S120 સપ્લાયર
EN ISO 13849-1
મશીનરીની સલામતી - નિયંત્રણ સિસ્ટમોના સલામતી સંબંધિત ઘટકો
ISO 13849-1:2006 ભાગ 1: સામાન્ય માર્ગદર્શન (ISO 13849-1:2006) (EN 954‑1 બદલવા માટે)
EN 60146-1-1
સેમિકન્ડક્ટર કન્વર્ટર - સામાન્ય જરૂરિયાતો અને ગ્રીડ કોમ્યુટેટર કન્વર્ટર
ભાગ 1-1: મૂળભૂત આવશ્યકતાઓ - તકનીકી વિશિષ્ટતાઓ
EN 60204-1
યાંત્રિક સાધનોની સલામતી - મશીનના ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો
ભાગ 1: સામાન્ય જરૂરિયાતો
EN 60529
બિડાણ (IP કોડ) દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલ સુરક્ષાનું સ્તર
EN 61508-1
ઇલેક્ટ્રિકલ/ઇલેક્ટ્રોનિક/પ્રોગ્રામેબલ ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ્સની કાર્યાત્મક સલામતી
ભાગ 1: સામાન્ય જરૂરિયાતો
EN 61800-2
એડજસ્ટેબલ સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ,
ભાગ 2: સામાન્ય આવશ્યકતાઓ - નીચા વોલ્ટેજ એસી ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમ માટે રેટિંગની સ્પષ્ટીકરણ
EN 61800-3
એડજસ્ટેબલ સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ,
ભાગ 3: EMC જરૂરિયાતો અને પરીક્ષણ પદ્ધતિઓ
EN 61800-5-1
એડજસ્ટેબલ સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ,
ભાગ 5: સુરક્ષા જરૂરિયાતો
ભાગ 1: વિદ્યુત અને થર્મલ જરૂરિયાતો
EN 61800-5-2
એડજસ્ટેબલ સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમ
ભાગ 5-2: સુરક્ષા જરૂરિયાતો - કાર્યાત્મક સલામતી (IEC 61800-5-2:2007)
ઉત્તર અમેરિકન ધોરણો
UL 508A
ઔદ્યોગિક નિયંત્રણ પેનલ
UL 508C
પાવર કન્વર્ઝન સાધનો
યુએલ 61800-5-1
વેરિયેબલ સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમ્સ - ભાગ 5-1: સલામતી આવશ્યકતાઓ - ઇલેક્ટ્રિકલ, ગરમી અને ઊર્જા
CSA C22.2 નંબર 14
ઔદ્યોગિક નિયંત્રણ સાધનો
સિમેન્સ સિનામિક્સ S120 સપ્લાયર
પેકેજિંગ અને પરિવહન
